silk-road

Великий Шёлковый путь именовали «Дорога жизни», «Путь диалога», «Древняя Шёлковая дорога» и другими именами. Это обобщённое название большого количества торговых караванных путей, связывавших Китай с Центральной и Передней Азией, со Средним и Ближним Востоком, Европой и Северной Африкой. Античные авторы оставили немало сведений о географических объектах Центральной Азии, в том числе и Туркменистана. По Геродоту, река Аракс (Амударья) при устье разделяется на 40 рукавов, из которых один течёт по открытой местности в Каспийское море, другие впадают в болота и лагуны. Обследовавший Каспий Патрокл заключил, что соединяется с севера с океаном, что возможно плавание из прикаспийских стран в Индию мимо северного берега Азии. На основании сведений Патрокла Эратосфен (275-191 гг. до н.э.) и Страбон (на рубеже эр) говорят о соединении Каспия посредством узкого пролива с Северным океаном; о впадении с востока судоходных рек Окса и Яксарта. Евдокс ( III в. до н.э.) упоминал о громадном водопаде при впадении Окса в море. Страбон пишет: «Около Гирканского моря находятся скалистые высоты с пещерами, а между ними и морем – низменный берег. Реки, низвергающиеся с высоких обрывов, текут вниз с такой стремительностью, что вода от стен скал падает прямо в море, а берег остается сухим и под водопадом монут проходить даже войска.» Знал о водопаде и Подибий (208-1270 гг. до н.э.): «Достигнув пустыни, поток, по некоторым крутым скалам пробивает себе пут силой… так, что низвергаются в местности под скалой на расстоянии более стадия (180 метров), что апасиаки (скотоводы) проходят со своими конями в Гирканию по этому месту, у самой скалы под низвергающимся потоком реки». Ал-Макдиси ( рубеж X - XI вв.) и Абурейхан Бируни (997-1048гг.) говорили о течении Джейхуна (Амударьи) в древности через пустыню в Хазарское море, мимо города Балхан. Судя по всему, в этих сведениях речь идёт об Игдынском каньоне и Игдыкала. Геродот ещё не говорит об Индийском экспорте в Прикаспий. Но из этого не следует, что при Геродоте такого не было. Точно так же из сообщений более поздних авторов нельзя заключить о его недавнем возникновении. Но в нашем распоряжении имеются археологические факты по Игдыкала. Само местоположение, на первый взгляд, очень странно: на левом берегу большого каньона Узбоя, совершенно оторванное от других населённых пунктов; большие барханы по обоим берегам закрывают подход, который с трудом возможен только среди левобережных песков. По условиям местности пункт совершенно закрыт от обзора со стороны. И всё же парфянами был создан этот пункт, просуществоваший со II - I вв. до н.э. по III в. н.э. Единственно возможная цель – использовать удобное стрстегическое положение для контроля водного пути и наземных дорог в окрестностях. Содержание o тдалённого гарнизона, очевидно, дорого обходилось Парфянскому государству и могло оправдываться лишь важными целями, а именно – получением пошлин с првозимых товаров. В периоды враждебных отношений с Римом доступ товаров туда мог полностью прекращаться. Отсюда следует заключить, что на протяжении 500-600 лет по Узбою и прилегающим караванным путям шёл значительный товарооборот ценных товаров, который считали необходимым контролировать вначале парфянские власти, затем Сосанидское государство. В этом мы видим косвенное подтверждение античных авторов о поступлении в Прикаспий предметов международной торговли. Вероятно, узбойское направление было одним из основных промежуточных ответвлений Великого Шёлкового пути, использовавшего главную водную артерию Средней Азии – Амударью.